a、鋼管樁運輸、堆放
直接用船運至工地即可,依據現場施工進度組織分批運送至工地,防止鋼管樁壓船。鋼管樁運輸過程堆放按沉樁次第可采用多層疊放,各層墊木位于同一垂直面上,船上管樁的疊放層數不易超越三層,以保證行船平安。鋼管樁起吊、運輸和堆存過程中須防止因碰撞等原因此形成管身變形的損傷。留意在鋼管樁沉放前再次檢查管節焊縫。
b、鋼管樁沉放
沉放前先計算出每條鋼管樁的坐標,在兩岸大堤上針對各樁分別布置一條基線,基線上的每一個觀測點用全站儀準確丈量其坐標位置,并用水準儀測出其高程;然后計算出每一根樁上觀測點的坐標及交會角,并匯總成表供觀測沉樁運用。沉放時在正面布置一臺全站儀觀測定位,側面設置兩臺經緯儀校核。
鋼管樁沉放運用45KW振動錘,能提供額定振動力為45t,能夠滿足本工程的請求。起吊設備采用30t起重船。起重船拋錨定位后,先期依托鋼管樁重力插入掩蓋層中,上部用纜繩綁在吊船邊,待樁身有一定穩定性后,再應用浮吊吊上振動沉樁機夾住鋼管樁,開端振動沉樁機振動下沉鋼管樁到位。鋼管樁逐排沉放,一排樁沉放完成后再移船至另一側。
鋼管樁沉放應留意:振動錘中心和樁中心軸應盡量堅持在同不斷線上;每一根樁的下沉應連續,不可中途停頓過久,以免土的摩阻力恢復,繼續下沉艱難。沉放過程增強觀測,鋼管樁偏位不得大于10厘米,垂直度不得低于0.1%。
c、鋼平臺搭設
鋼管樁沉放終了后,開端停止鉆孔平臺型鋼布設,其詳細步驟如下:
各鋼管樁在順水流向恰當位置啟齒,割平鋼管樁頭裝置已拼接好的I45工字鋼橫梁,與鋼管樁(啟齒)壁點焊→澆注各鋼管樁樁頭C15砼,使I45橫梁嵌固在樁頭中→裝置I36工字鋼分配縱梁,并與I45橫梁焊接(設加勁板)→在“井”字梁上鋪設δ=10mm厚鋼板,加設平安欄桿。
平臺施工開端時即設置航標,懸掛夜間紅燈示警等通航導向標志,并打設鋼管樁防撞墩,以策平安。
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