a、鋼管樁運輸、堆放

 

　　直接用船運至工地即可，依據現場施工進度組織分批運送至工地，防止鋼管樁壓船。鋼管樁運輸過程堆放按沉樁次第可采用多層疊放，各層墊木位于同一垂直面上，船上管樁的疊放層數不易超越三層，以保證行船平安。鋼管樁起吊、運輸和堆存過程中須防止因碰撞等原因此形成管身變形的損傷。留意在鋼管樁沉放前再次檢查管節焊縫。

 

　　b、鋼管樁沉放

 

　　沉放前先計算出每條鋼管樁的坐標，在兩岸大堤上針對各樁分別布置一條基線，基線上的每一個觀測點用全站儀準確丈量其坐標位置，并用水準儀測出其高程；然后計算出每一根樁上觀測點的坐標及交會角，并匯總成表供觀測沉樁運用。沉放時在正面布置一臺全站儀觀測定位，側面設置兩臺經緯儀校核。

 

　　鋼管樁沉放運用45KW振動錘，能提供額定振動力為45t，能夠滿足本工程的請求。起吊設備采用30t起重船。起重船拋錨定位后，先期依托鋼管樁重力插入掩蓋層中，上部用纜繩綁在吊船邊，待樁身有一定穩定性后，再應用浮吊吊上振動沉樁機夾住鋼管樁，開端振動沉樁機振動下沉鋼管樁到位。鋼管樁逐排沉放，一排樁沉放完成后再移船至另一側。

 

　　鋼管樁沉放應留意：振動錘中心和樁中心軸應盡量堅持在同不斷線上；每一根樁的下沉應連續，不可中途停頓過久，以免土的摩阻力恢復，繼續下沉艱難。沉放過程增強觀測，鋼管樁偏位不得大于10厘米，垂直度不得低于0.1%。

 

　　c、鋼平臺搭設

 

　　鋼管樁沉放終了后，開端停止鉆孔平臺型鋼布設，其詳細步驟如下：

 

　　各鋼管樁在順水流向恰當位置啟齒，割平鋼管樁頭裝置已拼接好的I45工字鋼橫梁，與鋼管樁（啟齒）壁點焊→澆注各鋼管樁樁頭C15砼，使I45橫梁嵌固在樁頭中→裝置I36工字鋼分配縱梁，并與I45橫梁焊接（設加勁板）→在“井”字梁上鋪設δ=10mm厚鋼板，加設平安欄桿。

 

　　平臺施工開端時即設置航標，懸掛夜間紅燈示警等通航導向標志，并打設鋼管樁防撞墩，以策平安。